Hannibal和DistriRail介绍了鹿特丹和梅尔佐（米兰）之间的铁路连接和联运选项，以进入北欧和意大利北部的主要港口和物流枢纽，展示了多式联运如何使欧洲供应链保持平稳高效。
该研讨会的范围（此处提供完整视频和幻灯片）旨在介绍适用于欧盟内部和短海贸易，运营细节，装载能力，以及专用于在鹿特丹和意大利北部之间向北和向南航运的干燥和冷藏货物的解决方案。
这次研讨会（以英语发布）由意大利康世集团市场营销与传播总监Daniele Testi主持，由Edward Ion（Helix PR常务董事，劳氏日报的前亚洲编辑和高级通讯员）主持。参与研讨会的小组成员包括NicolòMarrali（Hannibal客户服务和销售经理），Dennis De Roo（DistriRail总裁）和Alessandro Battolini（Ravenna集装箱码头的销售和业务开发经理），他们介绍了米兰（梅尔佐（Melzo））和鹿特丹（Rotterdam）之间频繁来往的多式联运带来的主要好处，重点介绍冷藏货物运输，以及这条连接北欧和南欧的战略铁路路线提供的风险管理机会。
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康世集团的海上和多式联运码头在疫情爆发期间继续正常运行，通过有效的门户运营和多式联运解决方案为意大利，欧洲和全球供应链提供支持。尽管意大利政府在全国范围内部署了限制个人流通的措施，以应对疫情，但意大利的物流业务仍定期进行，以确保供应、消费和工业产品及进口的重要流通。
受疫情影响，从中国进口大幅度下降，欧洲出口减少，全球需求收缩以及许多工厂生产放缓等原因都给欧洲经济体系和物流部门带来了巨大的力。因此，在需求减少的情况下，物流业务的经济可持续性受到多方面的威胁。
同时，成员国为减少驾驶员的流动性而实施的一些限制开始打击跨界卡车运输业务。因此，许多意大利和欧洲物流运营商开始越来越注多式联运服务，特别是南北走廊的联运服务，以避免延误和服务中断。在这种情况下，铁路运输为客户提供了跨国运输大量货物的机会，利用当地的卡车服务来管理第一英里和最后一英里的运输。
康世网络通过多种多式联运解决方案，继续为长期合作伙伴提供安全的运输选择，同时为新客户提供弹性的替代方案，以在当下困难时期管理风险并保持供应链正常运行。
