亲爱的合作伙伴，亲爱的业界同仁，
很高兴，2018年第二期CS WINdow又和大家见面了！这也是我们首次发行CS WINdow中文版本。意大利康世集团的实时通讯一直以来都致力于洞察行业内最热门话题，并为您及时带来集团内部新鲜资讯和发展动向。
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本期主要话题为可持续发展，这是一项重要的课题。国际海事组织（IMO）四月中旬通过了船只温室气体排放早期战略，被视为航运物流环保之路的里程碑式的举措，也是国际航运业向世人展示自己的姿态：减少国际航运业的温室气体排放。借此机会，康世集团将要为大家介绍一下集团在可持续运营方面所取得的重大成功。 可持续发展不仅仅指的是环保，当然，环保确实是其重要一方面。基于联合国可持续发展目标，我们所谓的可持续运营还包括社会责任和经济运营。这全部因素整合后，方可在不牺牲下一代生活环境的前提下实现更好的经营。 与此不谋而合的是，意大利康世集团最近刚完成了其第一份可持续报告，充分体现了集团对可持续经营政策和最佳实践的承诺。 欢迎大家阅读CS WINdow，在此过程中有任何意见或建议，欢迎您随时联系我们。
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行业动态：绿色航运
预计在2035年的全球航运路线之二氧化碳排放量（图片来源：ITF）
国际海事组织（IMO）四月中旬落地了一项具有历史意义的决策：到2025年，减少全球航运业温室气体排放，所以航运人要做好准备彻底改变现在的实践方式了。
IMO 173个成员国同意，截至2025年，减少50%温室气体排放量（相比于2008年），并承诺会进一步付出努力逐渐杜绝温室气体的排放。同时，IMO也及时制定了一系列指导方针，好让船主和运营人员未来的工作标准有据可循。 [...]
为了符合这些新规定，航运业必须引进创新举措。IMO表示，长久以来，液化天然气被奉为是满足IMO硫上限标准的法宝。其主要成分是纯甲烷，而气体发动机可减少硫化物的生成排放，与传统燃油相比，更可100%减少颗粒物。 然而，凡事皆不可绝对 [...]
行业动态：迈向技术革新
液化天然气卡车和配送中心
日益深化的全球化之下，全球供应链中的利益相关方之间的关系不再单一。那些有意可持续发展的供应链管理者，也会遇到更多挑战，当然也有更多机遇，因为技术在不断发展。
对于初创者来说，供应链中的每一个环节本身都必须是可持续发展的。分析家们指出，有很多方案可以让航运和码头运营更加可持续（查看原文），加之最近IMO发布了温室气体上限协议，即到2050年，温室气体排放减少50%，这一计划最终终于配备了监管架构（查看原文）。然而，陆路运输，乃至整个供应链，都有很多机会迈入可持续发展的道路，这才是整体的可持续发展观。 [...]
行业动态：可持续发展港口---不再仅仅是遥不可及的未来
汉堡风力涡轮机
在如今的世界，商务不再仅仅是以赚钱为唯一目标。各公司都意识到，他们的任务不仅仅是发展核心业务，他们的活动足迹对社会和环境的影响也是他们必须关心的。
海港运营商就是上述转变的一个很典型的例子。他们正在当地社区占有很重要的活动分量，他们越来越重视成为“可持续港口”。这一概念旨在降低经营对环境的影响、可持续经营、解决经营对环境带去的伤害，同时仍兼顾港口战略的经济可行性。 [...]
这一计划中最显而易见之处是环境的影响。货物从A运到B，免不了有船只和货物操作带来的污染，也免不了内陆运输网络可能出现拥堵，从而导致了因基建发展和港口运营而产生的负面影响。 [...]
如何处理好环保需求和经济发展需求之间的平衡？创新与研究---代用燃料的电力设施、充电系统和燃料贮存的发展是很好的例子，我们也可对可持续船只运营和港口内部活动之间的紧密联系可见一斑。
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意大利康世集团可持续发展报告
康世集团Medcenter集装箱码头堆场和码头鸟瞰图
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为了响应“海运行业必须在全球经济中担负起更大的长期可持续发展责任”的呼声，意大利康世集团制定了其首支可持续发展报告。 报告阐述了集团致力于制定可持续业务政策和实践的决心，汇报了集团目前采用了哪些可持续发展经营方式为下一代创造更美好的未来。 意大利康世集团不断升级港口活动的同时, 也积极降低负面影响，深化“港到门”和“陆路”运输流程中“智能”多式联运模式的运用，从而致力于开发长期可持续供应链方案。 Cecilia Eckelmann Battistello在报告中提到，可持续发展已成为集团业务战略日程的首要任务。 “公司前所未有地意识到他们的任务远不止核心业务经营那么单一，还要考虑到自己的经营活动对于社会和环境是否带去影响”。 对于康世集团来说，可持续性的效率性是一直被关注的问题---一系列关于员工培训、流程、持续改进和经济资源的实践和投资。康世集团立志与投资力度最大的区域和社区共成长。 Cecilia还认为，第一份可持续报告可以让我们更全面地评估集团现在处于战略长期目标中的何等位置。 “我们相信，报告定将使得集团利益相关方更加了解多年来，在强势的码头集装箱产品和多式联运产品的支撑下，集团在开发多元化方案方面的努力和成果。而这一切都为进一步实现可持续发展”。 这一报告明确了康世集团在可持续发展之路的任务优先级顺序。
包括：
- 市场需求不断变化，通过开创新的货品配送流程，实现可持续物流； - 全面提高能效； - 监控和控制对环境的压力，包括噪音污染、大气排放和废物排放； - 保护空气环境； - 与其他机构合作，促进持续改进、推广最佳实践； - 设计和开发新的项目，造福康世集团运营地的当地社区和区域； - 康世集团的核心价值观：重视员工与他们的家人，帮助他们做好事业与家庭的平衡
报告重点描述了经济、社会政策和环境方面的贡献和目标。康世集团开展了一系列的计划，旨在同策同力打造一家真正的可持续发展企业。 环境章节中提到，康世集团的海事码头是集装箱海运业首批 把集质量、安全和环境于一体的管理系统应用到运营中的企业之一；并已获得 ISO 9001、OHSAS 18001 和 ISO14001 标准认证，行规第三方审核，验证了其有效性。
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目前，拉斯佩齐亚LSCT在建的一个扩建项目就是围绕可持续性展开。扩建后，集团的集装箱处理量和处理效率都会提高，每天的运营更加可持续化，对环境的影响更小。
报告表明：“我们已安装一批创新型高效节能设备，铁路内部网络和旁轨的建设也将落地，如此，铁路处理量将占到码头交通的50%”。
保护空气质量也是康世集团可持续运营中的重中之重。
“通过投资研发高质量运输和市场尖端科技，集团在不断减少碳足迹。把多式联运和其他不同运输模式结合（海运、铁路运输和陆路运输），可优化货物运输和集装箱运输，降低能耗和二氧化碳排放。”
报告还指出，提高员工参与度、构建“同一个团队”的大家庭氛围，亦是打造可持续工作实践不可分割的先决条件。
报告强调，集团的成功离不开康世集团文化和价值观的分享和传播：口号是沟通和承诺。康世集团的每一个子公司现在都有员工服务支持咨询台。
“这是一套服务台协调网络，使用当地或公司层级的工具进行员工福利服务和内部沟通等，还可分享技术和优秀的实践，亦是大家获取个人和专业信息的便捷途径。”
创新 / INNOVATION
NEW Contship Connectivity Tool intermodal quotation request feature
性能 / PERFORMANCE
Record handling of reefer containers at Contship Gioia Tauro
La Spezia: six-cranes operations on MSC Sonia
First Arkas Line Ship at Terminal Container Ravenna
Ravenna: maiden call on the new MSC G service
NYK’s latest new-build at Contship’s La Spezia Container Terminal
客户和伙伴 / CUSTOMERS & PARTNERS
Demolition operations of Ro-Ro wharf have started at TCR
First ONE container handled at La Spezia Container Terminal
TCR visits Lugo intermodal terminal
活动 / EVENTS
Contship Italia attending the International Transport Forum roundable
Cagliari International Container Terminal at CagliariPort2020
Porto Lab Academy 2018 follow-up and videos
Contship at Green Logistics Expo in Padua
The Southern Gateway links to Switzerland - Interlaken meeting
Contship at Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry in Milan
2018 康世集团夏季亚洲巡回
继上一次巡回为我们业务发展带来诸多机会后，今夏康世集团拉斯佩齐亚集装箱码头将启动新一轮亚洲巡回。
这一次将会以一对一会议形式与亚洲的业界同仁见面。
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