基于创新的信息技术和高效的运输系统，码头领域正在迅速转型，自动化程度及技术创新也日益完善。
世界各地的港口纷纷升级换代，打造智能设施，港务局和康世都在全力以赴将拉斯佩齐亚港(LSCT)升级为最先进的港口通道。去年，拉斯佩齐亚港务局斥巨资进行创新升级，包括开发一个信息通信技术平台(ICT platform)，其外部系统（国家和港口系统）尚在连接中。东利古里亚 (Eastern Ligurian Sea) 海港务局（拉斯佩齐亚港和卡拉拉港）与意大利交通局的实施机构UIRNet和Logistica Digitale签署协议，加入意大利国家物流平台（PLN）。
作为URSA新欧盟重要项目的一部分，拉斯佩齐亚港务局也开始启用智能停车系统。该系统与港口社区系统完全整合，缩短了进入港口的等待时间，避免造成港口入口处拥堵。
自1987年以来，康世一直大力投资集装箱码头业务方面的信息技术，并成为首家独立私营的码头运营商。最近，本集团引进了全球首个机器学习算法来优化LSCT的无线数据连接。LSCT是全球首个采用人工智能（算法）来提高其无线操作技术（OT）的网络性能的集装箱码头，这一技术大大提高了运行效率。
码头操作系统（TOS）需要统一可靠的网络来支持无缝操作，进行实时数据处理。其中，WiFi起着至关重要的作用，特别是用于组织内部流程及堆垛区域，这些区域会有持续动态的变化。尤其是像LSCT这类的码头，其紧凑且不断发展的布局对无线网络的传播性以及内部设备的连接性有较高的要求。
为了改善WiFi覆盖范围，康世部署了Fluidmesh 多协议标签交换（MPLS）技术来为LSCT升级，从而实现更好的TOS连接。Fluidmesh与当前的Wi-Fi系统并行工作，因此，整个码头的所有设备（如实施全额支付系统、伸臂堆垛机和码头牵引车）均可持续统一地接入网络，实现低延迟连接。
这导致LSCT能从根本上减少运营停机时间，更重要的是，还能满足当今日益增长的一体化可持续性需求和实践效率的需求，从而尽量减轻运营对环境的影响。LSCT旨在通过创新研究来优化运营，从而既不影响经济效益，又能应对环境挑战。如要了解更多关于LSCT在可持续发展方面作出的努力，可参与2018年意大利康世的可持续发展报告。
如果您想问港口码头的未来是什么？毫无疑问，港口码头将继续以前所未有的速度发展变革，以创新推动变化。无论如何，康世旨在引领这一发展的目标始终如一。
本文是意大利康世集团季刊CS WINdow的一部分，聚焦于分享针对全球供应链的见解，主要关注欧洲联运物流。欲了解更多。欢迎订阅
