物流业正在经历变化，小型高效的拉文纳集装箱码头（TCR）亦如此。作为意大利康世集团的码头网络中的一环，自2002年以来，凭借亚得里亚海的系列设施，该区域正逐步发展成为一个战略门户，并在意大利与中欧、南欧市场之间的贸易中发挥日益积极的作用。随着越来越多的货物出自该地区，拉文纳集装箱码头不断拓展其服务范围，并为多式联运提供了额外的连接通路。
拉文纳位于意大利艾米利亚 - 罗马涅（Emilia Romagna）海岸，该地区创造的生产总值占意大利GDP的近10％，同时，它提供了各种有效的连接。不仅是连接至东地中海的海上通路，还为意大利和各海外目的地提供各种多式联运服务。
拉文纳集装箱码头提供的服务包括处理超大货物、危险品及易腐品、项目货物和滚装操作。作为意大利康世集团的一环，该港口凭借集团位于梅尔佐的米兰铁路枢纽，享受更大的内陆铁路网络资源，以此为南欧和中欧提供更多连接。
汉尼拔（Hannibal）是康世集团旗下的多式联运运营商，最近启用了一条新的铁路。该铁路通过位于梅尔佐的米兰铁路枢纽将拉文纳连接到中欧和北欧。鹿特丹、杜伊斯堡、慕尼黑、苏黎世和巴塞尔也有新的连接通道。这些通道突出了TCR作为高效贸易“中心”的重要性。
TCR是意大利北部领先的专业货物运输中心，用于处理农产品、陶瓷、纺织品、机械设备、冷藏货物和化学品的冷链管理。通过梅尔佐将拉文纳港与欧洲市场相连后，市场的积极响应已逐步显露出来：比如，去年鹿特丹每月运输十几个TEU至欧洲市场，而目前，其月均运输140个TEU。基于随时可用的额外设备和扎实的专业知识，随着TCR在拉文纳、梅尔佐和弗伦肯多夫（瑞士）之间的货运走廊上覆盖更多连接通道，其预计每月最多可运送500个TEU。
当前，本地生产商及制造商对在全球范围内建立新联系显得愈来愈兴趣盎然，尤其是从事拉文纳化学产业的成员。化学产业的公司正在通过拉文纳-梅尔佐-鹿特丹通道进行双向运输。从荷兰南部采购的原材料由南配送至该地区。一旦在此处完成加工且准备好进入最终市场，这些材料就以相同方式朝北运送。
大量的易腐产品，主要是水果蔬菜，从地中海东部通过海运到达拉文纳，继而进入意大利、南欧及北欧市场。例如，5月份，TCR共处理了大约700个装满新鲜埃及葡萄的集装箱。2019年上半年，拉文纳的冷藏箱总吞吐量超过3,000个。卸下货物、清空大约一半的箱子后，货物会重新装入干净的冷藏箱内。随后，这些冷藏箱最终会由卡车配送至意大利和南欧各地。遗留在拉文纳的冷藏箱仍有另一半容量可供使用，作为冷供应链流程的一部分。
拉文纳集装箱码头的海运和多式联运连接
麻雀虽小，五脏俱全
基于新的多式联运服务，拉文纳已发展成为一个真正的物流中心，能够为寄希望于高效统一的供应链流程的客户和市场提供独特的价值。目前，该港口既能轻松管理较大的交通运输量，又能确保环境优势、当地企业优势及经济优势。
凭借多式联运，拉文纳装载海陆货物的机会的越来越多。这个小港口有望成为领先的多式联运物流中心，为供应链管理和全球贸易提供增值机会。
全文结束
本文是意大利康世集团季刊CS WINdow的一部分，聚焦于分享针对全球供应链的见解，主要关注欧洲联运物流。欲了解更多。欢迎订阅：
