位处地中海与智能网络的强势

座落于米兰东郊的梅尔佐是意大利最大的经济区域，四通八达，连接至A4， A1和新建成的A35通往贝加莫、蒙扎、布雷西亚。这些城市都是意大利的工业和消费区域。

在整个意大利和欧洲，梅尔佐都是四方通衢，是意大利海运和大陆交通之枢纽。阿尔卑斯以外，梅尔佐是南部门户方案的重要组成部分，确保了货物可高效运输来往于意大利海运码头，缩减了运输时间、减少排放和降低成本。

拉斯佩齐亚港位于北第勒尼安海，是一个集海运和陆路运输优势的天然港。其2200米长的防波堤能够确保船只安全的航至天然防护屏障的港口入口，可全年确保新一代集装箱船在港口入口安全航海超过3.5千米的港口道路和17千米的铁路直接通往国内公路和铁路网络，一切设施建设都提高了船只到港口再到目的地市场的高效运输。

拉文那港历史悠久，亚得里亚海域是全球工业发达地区与意大利的重要通道。在意大利国内，拉文那是艾米利亚-罗马涅大区的港口，后者的众多工业及制造业引起对原材料极大的需求。基于优越的地理位置和多方位服务理念，拉文那在各专门产品方面建立起了良好的口碑，包括易腐产品，其意大利和欧洲消费和工业市场门户的地位进一步巩固。

位于那不勒斯湾南部的萨勒诺是连通区域市场的渠道，向频繁的消费品进出口活动提供了意大利产品走向市场的运输渠道。

在有如靴形状的意大利地图上，焦亚陶罗港就坐落于东西向海上航线的重要位置，焦亚陶罗港是全球航线中的新一代集装箱船的交通交流枢纽。计划对该港口的发展计划包括建立特别经济区以进一步吸引投资，这一计划是对1995年拟定的转运活动计划的支援。发展计划还包括转运活动，涉及全球的四个角落。随着焦亚陶罗不断拓展运输能力和地区，区域和当地消费市场和工业市场将越来越多地受益于这一全球深海航线网络带来的优势和便利。焦亚陶罗的南部市场的门户地位和职能也进一步巩固和深化（南部市场占有整个意大利12%的GDP）。

卡利亚里是地中海盆地的中心位置，处于苏伊士-直布罗陀商业路线上。全年航线业务丰富，除此之外, 卡利亚里也是诸多地中海区域市场的最近枢纽，並且提供即时增长机会。凭借现代化的船只停泊基础设施和充足的可用于开发大型再处理货物活动的土地资源，卡利亚里不断获得行业认可。

座落于自由贸易区，丹吉尔地中海新港是西部地中海地区、非洲和南美洲理想的转运枢纽。