11 Febbraio 2020

Ravenna: tutte le gru di banchina sulla MSC Celine

TCR ha realizzato un’ottima prestazione operativa, utilizzando al massimo le gru Ship-To-Shore disponibili e riducendo i tempi di lavoro della nave, permettendo così alla compagnia di navigazione di comprimere i tempi di permanenza in porto

 

La MSC Celine è una nave full container, battente bandiera di Panama. Lunga 210 metri e larga 32, ha una capacità di carico di oltre 2700 TEU. Non si tratta di un colosso dei mari, ma la sua importanza per il nostro territorio risiede nella rotta che percorre e nella merce che trasporta.

La MSC Celine fa parte infatti della Linea D di MSC, che collega l’Adriatico con il Mediterraneo Orientale, più precisamente Grecia,Turchia, Cipro, Siria, Libano ed Egitto, per poi ritornare verso l’Adriatico.

Questa rotazione è particolarmente importante per l’importazione di prodotti ortofrutticoli e alimentari freschi, coltivati nei climi caldi dei Paesi del bacino del Mediterraneo.

Ravenna è il primo porto gateway italiano, scalato dalle navi attive su questo servizio e rappresenta l’approdo ideale per l’import dei prodotti freschi.

Infatti, Ravenna beneficia di un transit time dall’Egitto di soli 3 giorni, che permette alla merce importata di arrivare rapidamente ai mercati italiano ed europei.

Inoltre, la specializzazione del Terminal Container Ravenna nella movimentazione delle merci deperibili, unita alla consolidata esperienza del personale operativo nell’ottimizzare le operazioni di sbarco e imbarco, permettono al gateway di ridurre al minimo i tempi di permanenza in porto.

 

MSC-Celine-operations-at-Terminal-Container-Ravenna

Quattro gru di banchina lavorano contemporaneamente sulla MSC Celine al Terminal Container Ravenna

 

All’arrivo della MSC Celine, il team TCR ha iniziato a lavorare impiegando simultaneamente tutte e quattro le gru di banchina disponibili e completando le 714 operazioni previste dal piano di lavoro in meno di 13 ore.

Con grande orgoglio, il responsabile del reparto navi Alessandro Braschi commenta l’impresa: “Grazie alla sinergia tra il terminal e il vessel planner con una attenta pianificazione, il personale TCR e della compagnia portuale hanno gestito l'operatività nave lavorando con quattro gru contemporaneamente. Questo grande impegno e l’alto profilo professionale hanno portato a raggiungere l'obiettivo di ridurre al minimo i tempi di permanenza in banchina offrendo al cliente un’ottima prestazione operativa.”

 

Scopri di più sulla MSC Line D

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